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长安算是整明白了,这是要把紧凑级轿车市场全部拿下的节奏

作者:admin 发布:2022-07-03 11:25 | 点击数:

文/口嗨车

图/官网

国内紧凑级轿车市场六七年前基本上就是合资品牌的天下,国产品牌想要分一杯羹是难上加难,虽然困难很多,但吉利还是把路铺了出来,帝豪开始出现在排行榜上;

随着国产品牌的向上突围,长安也挤了进来,销量还能做到和吉利持平的水平,着实不容易。

长安在紧凑级轿车的王牌车型是逸动PLUS,时尚、年轻、运动、价优是它的特点,近几年销量十分稳定,口碑、产品力都不错;

逸动PLUS还有个大哥叫睿骋CC,后来改名叫锐程CC,是一台A+级的家用轿车,官方指导价9.79-11.29万元,相比逸动PLUS 7.29-10.39的指导价,差价在1.5万元左右;

按说这个差价并不是很大,况且锐程CC的尺寸占优势,但锐程CC的销量却提不起来,这是为何?

说法有很多,甚至还流传着拼装车的梗:奔驰的大灯+雷克萨斯中网+宝马内饰+轩逸屁股+大众CC名字……

不管怎么说,锐程CC之前的产品力确实很一般,不过新款锐程CC马上就要来了,这次可是大变样了;网上很多人都说长安再一次“借(chao)鉴(xi)”了标致品牌,但我看着和新宝骏RC-6很像嘛;

全新长安锐程CC动力方面1.5T+7速双离合变速箱,虽然没用AT箱子,但好在都是蓝鲸系列,家用完全没有问题;锐程CC个人认为主要是针对帝豪L及合资入门级车型。

除此之外,长安又推出了UNI-V 2.0T车型,指导价10.89-13.99万元;长安UNI-V虽然没有成为爆款车型,但上市几个月来,销量还挺稳定的,这次新增2.0T+8AT车型,相比较也是进一步提升销量来的,后期UNI-V还会新增混动版IDD车型;

在国产品牌紧凑级轿车中,现在也只就吉利和长安能够和合资PK切磋一下,吉利有缤瑞COOL、帝豪、帝豪L以及帝豪L Hi·X混动车型,长安有逸动PLUS、锐程CC、UNI-V,后期也有UNI-V iDD混动车型;

吉利的优势在于口碑及多年来市场积累,长安的优势在于更潮酷的外观设计和动力总成;吉利以CVT和双离合为主,长安以双离合和AT为主,所以说长安占据的优势更大,因为国人对CVT箱子还是挺介意的。

由此一来,长安逸动PLUS对标帝豪,锐程CC对标帝豪L,UNI-V对标缤瑞COOL,长安在紧凑级轿车市场的收割才真正开始。

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